Fix en pothole i din indkørsel

I løbet af årene vil selv de bedste bygget asfalt indkørsler udvikle støt og huler. Nogle af disse huller vil efterhånden blive huller, der kan gøre din indkørsel til en bestemt smerte at køre på, uinteressant at se på og meget dyre at reparere, hvis du ansætter nogen til at gøre jobbet. Heldigvis kan du rette disse potholes med lidt sved egenkapital og et par dollars ved hjælp af værktøjer, du allerede har, og billigt patchmateriale til rådighed i din hjemmebutik.

Hvad forårsager potholes?
Asfaltbaner (og indkørsler) er lavet på tilsvarende måde. Basen er lavet af komprimeret jord og grus (til dræning) derefter dækket med asfalt (i grunden en blanding af tjære, olie biprodukter og små agglomerat grus), der teoretisk holder fugt væk fra bunden. Men med tiden vil sommervarmen og vægten af ​​køretøjer, der kører på overfladen, forårsage små revner i overfladen, og vandet kommer ned i basislaget. Når vandet er i den underliggende jord, vil det fryse (og udvide) i koldt vejr, fortrænge grus og jord og skabe et hulrum under asfaltoverfladen. Til sidst vil asfalt selv hule i og presto, du har en pothole. (Selv i områder hvor temperaturen ikke bliver kold nok til at fryse, vil vandet efterhånden fortrænge grund grus og jord og skabe en pothole.)

Hvad du har brug for at lave en pothole:

  • Taske af asfaltkold plaster (en blanding af små agglomerat grus overtrukket med asfalt - tilgængelig i hjemmet butikker)
  • Skovl
  • Broom
  • Dustpan eller shop vac
  • Slange og sprøjtedyse
  • Robuste arbejdshandsker
  • 4 "ved 4" - 3 til 4 fod lang
  • Plader af krydsfiner (valgfri)

Fastgør din pothole
Det er bedst at lave en pothole på en varm tør dag. (Husk, vi sagde, at sved egenkapital var påkrævet.)

Brug din skovl til at grave enhver løs asfalt eller grus i hullet selv. Sørg for at slippe af med løse, men stadig lidt vedhæftede asfaltstykker. Du ønsker at komme lige ned til den komprimerede grusbase på din indkørsel.

Når du har fjernet de løse stykker, skal du bruge din kost eller shop vac til at rydde op i hullet. Sørg for at slippe af med hele den løse grus i hullet, eller din reparation vil ikke binde sig godt.

Når din pothole er blevet renset, giv det en hurtig sprøjte med din slange. Du ønsker ikke at suge hullet, bare sørg for at du har vådt det nok til at holde støv afgjort.

Fyld dit nyoprensede og dæmpede hul med asfaltkold plaster til ca. 1/2 tommer over overfladen.

Start på ydersiden, tamp lappen ned ved hjælp af enden af ​​din 4 "ved 4". Tamping er hårdt arbejde, men det er vigtigt, at du komprimerer den kolde patchforbindelse, eller det vil hurtigt forringes, og du vil være tilbage med det samme job om et år eller deromkring.

Hvis du har svært ved at få dine hænder omkring et stykke 4 "ved 4", kan du købe håndværktøjer, der er specielt designet til at tampe eller leje en power-manipulering hos din hjemmebutik. Et andet alternativ (selv om det ikke virkelig gør et godt stykke arbejde med at tampe rundt om kanterne af hullet) er at lægge et stykke krydsfiner over reparationen og køre bilen over det et par gange.

Til sidst smider du noget sand eller fejer noget støv over din patch, så det vil blande sig med din indkørsel og plastermaterialet vil ikke holde fast i dine sko eller dæk.

Fastgørelse af en pothole er varmt, rodet, beskidt job. Opadrettede er dog, at du formentlig allerede har de fleste af de værktøjer, du har brug for i din garage (hvis ikke, skal du sørge for at bygge dit DIY Toolkit), og kold patch er let tilgængelig og billig (mindre end $ 10 en taske). Hvis du tager dig tid til at gøre det rigtigt, sparer du hundredvis af dollars - alt i alt en temmelig god payback for noget sved egenkapital.

Schau das Video: ABGESACKTES PFLASTER REPARIEREN+BETONROHR FLICKEN | STEINE LEGEN ANLEITUNG | SCHLAGLOCH EINFAHRT (December 2019).

Loading...